novice
povezave
trgovina
prireditve
NEPREMICNINERACUNALNISTVOAVTOMOBILIZEMOBVESTILATURIZEMPI - PORTALPETYAASTROLOGIJAFORUMTRGOVINA
MARKETING-OGLAŠEVANJESi21 uporablja omrežje SOFTNETSi21 uporablja omrezje
AVTO MAZDA NOVICE
MAZDA
PREMACY
DEMIO
MPV

 

AltaVista
    Najdi:
 
 

 

Add to channels - dodaj na seznam

 

NOVICE

Mazda Motor Corporation naznanja

MAZDA SELI PROIZVODNJO V EVROPO

Mazda Motor Corporation se je odločila, da bo zaradi doseganja večje konkurenčne sposobnosti in zavarovanja proti tečajnim nihanjem del proizvodnje preselila v Evropo. Proizvodna baza v Evropi je dolgoročno gledano za podjetje temeljnega pomena.
S Ford Motor Company je bilo dogovorjeno, da se bo Mazda Demio naslednje generacije izdelovala v eni od Fordovih tovarn v Evropi. Začetek evropske proizvodnje je predviden za poslovno leto 2002 (1.4.2002-31.3.2003).
Poleg tega je s poslovnim letom 2003 v Evropi predvidena tudi proizvodnja Mazde 323 F naslednje generacije, medtem ko bo proizvodnja štirivratne Mazde 323 za Evropo ostala na Japonskem. Prav tako se bosta na Japonskem še naprej izdelovala Mazda 323 in Demio za vsa ostala tržišča.
Načrtujejo, da bo obseg evropske proizvodnje znašal okoli 100.000 enot. Odločitev o kraju proizvodnje pa bo znana kasneje.

ZAPRTJE TOVARNE U2 V HIROŠIMI

Zaradi racionalizacije proizvodnje in povečanja skupne učinkovitosti se je Mazda odločila s koncem septembra 2001 zapreti montažo U2 (tovarna Ujina št. 2) v Hirošimi, kjer se sedaj izdelujejo modeli Demio in 323. Ta ukrep bo znižal Mazdine proizvodne kapacitete na Japonskem za 266.000 enot ali 25% in s tem bistveno izboljšal strukturo stroškov.
Trenutno v tovarni U2 teče proizvodnja modelov Demio in Familia/323/ Protege, ki se bo po zaprtju preselila v U1 (tovarna Ujina št.1) oziroma H1 (tovarna Hofu št. 1). Posledica zaprtja se bo ob koncu poslovnega leta v marcu 2001 pokazala kot izredna izguba v višini 32 mio EUR.

POSEBNI UKREPI OB ZAPRTJU TOVARNE

Razen zaprtja tovarne U2 ukrepa Mazda tudi na ostalih področjih, kjer bi lahko povečala učinkovitost v primerjavi s konkurenti v avtomobilski branži. Z vse širšo uporabo informacijske tehnologije in povečevanjem produktivnosti bo nujno tudi postopno zniževanje števila zaposlenih. Zato je bil izdan program za predčasno upokojitev 1.800 zaposlenih, ki se bo začel izvajati februarja 2001. Ta program bo pomenil za tovarno strošek 252 milijonov EUR.

REZULTATI

Cilj srednjeročnega planiranja je, da korporacija doseže v naslednjem poslovnem letu v konsolidirani bilanci pokritje stroškov (ničelni rezultat). Do leta 2004 se predvideva 3% donos iz prodaje in 6% donosnost kapitala, podprto s 15% zmanjšanjem stroškov (brez novih modelov). Istočasno bodo sredstva namenjena za raziskave in razvoj novih modelov povečana za 30%.

17. November 2000

| novice | Morel | gospodarstvo | kultura | svet | Slovenija | šport | TV | film | glasba | nepremičnine | računalništvo |
| avtomobilizem | obvestila | turizem | šolstvo | Petya | forum | povezave | astro novice | trgovina |
© 1994-2000 Kabi d.o.o. / Si21 - Vse pravice pridržane